离心泵的气蚀是指液体进入离心泵后，不进行排气或泵运转时入口负压较低，部分液体在入口处汽化，产生气泡，当这部分气泡进入高压区时，气泡被压缩或冷凝，或被流体溶解而破裂，从而在原气泡处形成局部真空，周围液体则以极大的速度冲向气泡中心的空间，对叶轮、壳体产生较大的冲刷作用，液体的冲击力大而频繁，致使叶轮表面形成斑点、裂纹，直至蜂窝状，这种现象称为气蚀。
一、离心泵汽蚀发生的危害
汽蚀是水力机械的特有现象，它带来许多严重的后果。离心泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。
由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声，同时汽泡还会堵塞叶轮槽道，致使扬程、流量降低，效率下降。
二、离心泵汽蚀基本关系式
离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此，研究汽蚀发生的条件，应从离心泵本身和吸入装置双方来考虑，泵汽蚀的基本关系式为：
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHr(NPSHc)——泵开始汽蚀
NPSHa NPSHa>NPSHr(NPSHc)——泵无汽蚀
式中 NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；
NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；
NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；
[NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、装置汽蚀余量的计算
NPSHa=Ps/ρg+Vs/2g-Pc/ρg=Pc/ρg±hg-hc-Ps/ρg
四、防止发生汽蚀的措施
欲防止发生汽蚀必须提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止发生汽蚀的措施如下：
1． 减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2． 减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3． 防止长时间在大流量下运行；
4． 在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5． 离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6． 离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
7． 对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。
五、提高离心泵抗汽蚀性能的措施
(1)改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。
(2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。
(3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。
(4)设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。
(5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。
六、提高进液装置有效气蚀余量的措施
(1)增加离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。
(2)减小吸上装置泵的安装高度。
(3)将上吸装置改为倒灌装置。
(4)减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。
以上措施可根据离心泵型号、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。
七、离心泵订货须知：
1、订货需要提供的相关参数
①离心泵产品名称与型号
②离心泵口径(mm)
③离心泵扬程(m)
④离心泵流量(m3/h)
⑤离心泵电机功率(KW)
⑥离心泵转速(r/min)
⑦离心泵电压〔V〕
⑧离心泵吸程(m)
⑨离心泵是否带附件以便我们的为您正确选型。
2、若已经由设计单位选定我公司的离心泵产品型号，请按离心泵型号直接向上海开太泵业公司销售部订购。
3、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们开太泵业的技术专家为您审核把关。
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